WITAM WSZYSTKICH

jestem szcześliwym posiadaczem z 2006 roku ale mam problem poszukuje instrukcji obsługi rozbudowanej poniewaz mam auto rozlozone na czesci pierwsze mowie o wnetrzu i nie wiem co do czego czy ktos zna jakis adres servis manual reperir itd zeby bylo pokazane jak skladac i gdzie sruby generalnie chodzi mi o deske kokpit i elektryke gdzie i jakie moduły
znalazłem na naszym forum taki link

strona super ale akurat nie ma tego jak rozbierac i skladac samochod co po kolei itd moze ktos wie
bardzo prosze o pomoc bo sobie nie radze ihiihih

Zarówno USB jak i IEEE 1394 (zwane tez firewire oraz i.Link) to interfejsy szeregowego przesylu danych. Różnią się szczegółami transmiji, prędkościami, wyglądem wtyczki.
W kamerach cyfrowych do zgrywania obrazu do komputera jest stosowany najcześciej kabel firewire właśnie, natomiast kabel USB jest zwykle używany do zgrywania np. zdjęć, o ile kamera ma taką funkcję.
Wszystko zależy od producenta - jeśli wymyśli zgrywanie przez USB 2 (USB "zwykłe jest zdecydowanie za wolne) to powinna być taka możliwość, ale po to macie instrukcję obsługi, żeby z niej korzystać. Jak sądzę, jest tam napisane "po amerykańsku", czyli dla debili step by step co zrobić. Jak nie macie z jakiegoś powodu instrukcji to idzię to zwykle wyguglać.

Admin

poszukaj jest o tym dużo na forum i to nawej ostatnio
1. rozrząd nie grzechocze powyżej 3,5t RPM ponieważ : wtedy ciśnienie oleju jest większe i napinacz hydrauliczny mocniej napina (po wymianie, czy wykręceniu napinacza trzeba na jakieś 20sekund potrzymać gaz powyżej 3,5tRPM żeby się napinacz napełnił olejem)
2. zasadniczo zimny grzechocze mniej jak ciepły bo metalowy łańcuch robi się dłuższy i sie obija bardziej
3. Jak byś wymienił olej na gęstszy np 15W/40 bo taki zaleca BMW w instrukcji obsługi albo gęstszy np. 20W/50 będzie ciszej lekko ale na zime to bym ten drugi odradzał
4. napinacz możesz wymienić ale z łańcuchem (odkręć śrubę trzymającą napinacz czy mocno sprężyna odbije możesz włożyć na próbę małą podkładkę (3-5mm) pod śrubę trzymająca napinacz i zobaczyć czy jest różnica
tylko uważaj żeby tobie się nie rozebrał trudno go poskładać później jeśli to M42 TO JEST ROZBIERALNY JEŚLI NAPINACZ JEST OD M44 TO JEST NIEROZBIERALNY
albo.. zdejm pokrywe zaworów odkręć ślizg pomiędzy kołami i pociągnij za łańcucha zobaczysz jak mocno jest wyciągnięty

Cytat: Demka grane z łapy, oprócz Bad Day'a - w tym demku jedynie linia melodyczna puszczona jest z mida (kanał 1) - reszta, czyli akordy i cała obsługa rytmu (i niektórych niuansów jak chórki i stringsy) grane przeze mnie.

Cytat: Tyros 3 nie odtwarza mp-trójek. Odtwarza za to znakomicie format wav - bezstratny - o większej jakości (jakości CD).

Cytat: dot.LCD - dot matrix liquid cristal :-) czyli w wolnym tłumaczeniu wyświetlacz graficzny, składający się z malutkich punkcików, które wyświetlają obraz :-)

Ja wiem co znaczy dot. LCD (spójrz w mój profil ), tylko się zastanawiam jak to możliwe, że wypisują, że jest dotykowy i chyba to będzie tak jak wspomniałem, jakiś głąb (za przeproszeniem) źle odczytał i napisał, a reszta powiela. A wy się dziwicie, że nie ma komu w Mega Music napisać instrukcji obsługi samplera Jak tacy fachowcy pracują w sklepach to nie dziwne. Przecież mają te Tyrosy na magazynie i żeby nie wiedzieć jaki wyświetlacz?

Stałem się w końcu szczęśliwym posiadaczem Canona EOS 40D.
Lecz co za niespodzianka?
Zestaw, który zakupiłem nie posiada polskiej instrukcji obsługi!
Cholera jasna!
Zrozumcie moją irytację. Płacąc ponad 4.200 zł za sprzęt brakuje w nim polskiej instrukcji.
Posiadam instrukcje w języku włoskim, niemieckim, holenderskim i francuskim, bo chyba na te rynki był przeznaczony zakupiony prze zemnie zestaw.
Serdecznie nie polecam sklepu fotoset.pl gdzie właśnie zakupiłem swój zestaw.
Już teraz wiem, że lepiej wybrać profesjonalną sieć sklepów e-fotojoker.pl (Fotojoker) i zapłacić parę złotych więcej, ale mieć pewność co do zakupionego sprzętu. I tak zrobiłem z obiektywem EF 70-300 IS USM. Pełne zadowolenie, a do tego miła obsługa w galerii Białej w Białymstoku, gdzie odebrałem szkiełko.
Szanowni Państwo ze sklepu fotoset.pl
Proszę o umieszczanie w opisach produktów informacji o rzeczy tak ważnej jak brak polskiej instrukcji obsługi! Z tego co mi wiadomo sprzęt sprzedawany na terenie RP powinien takową zawierać.
Nie wiem jak sprawa wygląda z Cash Backiem Canona. Czy zostanie uznany mój wniosek, ale na pewno nie podaruję tego tematu.
Do sprawy powrócę po urlopie, jeżeli nie odzyskam części pieniędzy od Canona, bo na ten moment nie chcę sobie psuć humoru.

Czy ktoś może udostępnić mi drogą mailową polską instrukcję obsługi do Canona EOS 40D ? Z góry dziękuję.

Cytat: mam amerykańskie reflektory - czy da się je jakoś przerobić - czy zostaje jedynie wymiana - podobają mi się jednoszybowe - te co mam, chciałbym w miarę możliwości je zostawić.

Cytat: światła z tyłu - mam czerwono białe - kierunki świecą na czerwono - czy to jest problem. Dodam że auto w kraju jest od 2001 roku - mam papiery potwierdzające przegląd zerowy oraz w dowodzie wszystkie przeglądy coroczne.

Cytat: Czy układ wydechowy jest znacząco inny niż Mazdach EU czy to jest to samo

Cytat: jakie w Cronosach fabrycznie instalowano amorki - olej czy gaz?

Cytat: jakie w Cronosach są parametry felg - piasta, rozstaw śrub jakie optymalnie dobrać ET co by koło nie wystawałoza obrys samochodu.

Cytat: - co do chłodnicy się leje? dolewać jakichś specyfików do chłodnic alu?

Cytat: - jak często (co ile kkm) w Cronosach zmieniać olej - według manuala (nie mam manuala)

Cytat: jaki płyn hamulcowy używać ?

Cytat: - ciśnienie w oponach tak jak na głównej podane 2.2 przód 1.8 tył ?

Cytat: qbass sorry, ale w takim razie co? kawę pijemy?
Forum właśnie jest od pytań, odpowiedzi, schematów, wrażeń, remontów, przeróbek itp

Cytat: kategorycznie zabrania się poruszania tematów związanych z powielaniem danych objętych prawami autorskimi. Wszelkie dywagacje dotyczące kopiowania płyt CD, instrukcji obsługi itp

Kolega chce kupić, więc od tego jest dz. Kupię, ale lepszym wyjściem byłoby skorzystanie z podpisu użytkownika GofNet.

Cytat:
A ja podważam wiarygodność tej tabeli. IMHO 10w40 ma inny zakres temperatur (tj. od -25C do +35C wg normy SAE). Ot i o co cały spór . Dla 15w40 jest to od -20C do +35C- także wg SAE, nie BMW. SAE 5W50 ma od -30C do +50C.

No i słuszne dane zapodałeś. Sęk w tym, że technologia produkcji olei się zmienia i 20 lat temu minerał 15W40 jak i 10W40 miał bardzo wąski zakres temperatur, a dziś te dwa oleje występują również jako półsyntetyki i charakteryzują się dużo wyższa rozpiętością temperaturową oraz poprawionymi własciwościami. A wiec nie sugerujcie się za bardzo etzoldem i starymi tabelami, same normy SAE to za mało. Jakby porównać cechy obecnych olei z tymi z lat 80 to można by było wybrac najlepszy (pod względem jakosć/cena) obecnie produkowany olej do M20

Smasher dobrze prawi ! Zajrzałem do instrukcji obsługi mojej Astry gdzie są podane też nowe minerale i jakoś nie bardzo się nie nie zapatrywali inżynierowie patrząc po tabelkach. Wiem że moje M20 jest zalane 10W40 i po prawie 160tyś ma ciutkę lepszą moc niż powinna miec więc zostanę przy tym oleju.

Witam,
moją Astrę kupiem niecałe 4 m-ce temu. W szale radości z zakupu nie zwróciłem uwagi na parę detali typu odpinany hak. Po przestudiowaniu instrukcji obsługi samochodu doszedłem do wniosku, że posiadam oryginalny oplowski hak (sposób montażu, kształt, nalepka wewnątrz na klapie itp.). Niestety, nie otrzymałem kluczyka (takiego z kwadratowym łbem) do odblokowania zabezpieczenia tego haka, w związku z tym wożę się z nim na stałe. Nic by mi to nie przeszkadzało (w Polsce przepisy tego nie zabraniają), ale na zimowy wypoczynek zamierzam się wybrać za granicę, a tam już jazda z hakiem, a bez przyczepy jest karana mandatem...
Poprzedni właściciel kluczyka nie znalazł (nawet sie zastanawiał, czy na pewno go z samochodem otrzymał), w związku z tym mam pytanie jak wybrnąć z tej sytuacji? Wie ktoś czy ten kluczyk jest może uniwersalny (pozostałoby mi tylko znaleźć kogoś, kto także ma fabryczny hak w astrze i taki kluczyk dorobić), albo czy można jakimś niewielkim kosztem obejść ten problem? ASO to ostateczność...

Cytat: Patrząc na to że alternator masz 90A to raczej za dużo.
Ciężko spojrzeć jaka pojemność jest podana w instrukcji obsługi?
Tam jak byk stoi że ma być 64-70Ah.

Cytat: Jak wytłumaczyć to, że do mojego auta Mazda przewiduje akumulator Panasonic o symbolu 95D31L i według producenta akumulator o tym symbolu ma pojemność 80Ah a instrukcja przewiduje 64-70Ah ?

Cytat: Specification: Model 95D31L/NX120-7LMF
Nominal Voltage 12V
Rated Capacity(20 hour rate) 80Ah
Rated Capacity(5 hour rate) 60Ah
CCA at-18°C 630A

Z tego wniosek jest jeden: w instrukcji obsługi jest podana pojemność 5-godzinna. Czyli pojemność, jaką posiada dany akumulator przy ciągłym wyładowaniu trwającym 5 godzin (analogicznie dla 20h).
Nie wiem która wartość jest w naszym kraju "domyślna", bo nie spotkałem się z wyróżnieniem przy pojemności czy jest to 5h czy 20h. Sprawdziłem polską wersję katalogu Banner'a i tam wyraźnie jest napisane, że wszystkie pojemności są podane w Ah (20h).
Na stronie jest konfigurator i dla DiTD/CiTD wyrzuca mi Bosch S4 95Ah, 830A więc mogę się domyślać, że jest to też 20h.

Na chwilę obecną to wychodzi na to, że odpowiedni akumulator do DiTD/CiTD to 80Ah - 100Ah.

Cytat: No właśnie nie mogę pojąć, dlaczego tzw. oficjalni dystrybutorzy mają zawsze wyższe ceny od pierwszego z brzegu sklepu. Zawsze myślałem, że powinno być odwrotnie.

A wiesz co to znaczy "detaliczna cena katalogowa" .... aha ... dystrybutor nie jest sklepem.

Pomyslec mozna troszke zanim sie cos napisze :)

Co do zachowania sie mega-music w sprawie instrukcji PL .... to firma prywatna, nie panstwowa - nie jest to równiez integralna czesc Korga ........ nie to zebym był adwokatem panów z Sopotu ale pracuje troszeczke w tym biznesie i czesto zazają sie telefony w sklepie typu "kupiłem w niemczech E80 i nie umiem zrobic rzeczy XXX oraz XXX" - ja nie mam obowiązku pomagac takiej osobie, nie jest to moj klient, rozmowa z nim to tylko strata mojego czasu pracy a co za tym idzie wydajnosci - w tym czasie moge pomagac innemu klientowi który zostawił kilka tysiecy i liczy na pomoc...

Pozatym każdy podkresla fakt " mieszkamy w europie i nalezymy do UE" ... w takim razie dlaczego nikt nie wymaga od dilera w niemczech który sprzedaje sprzet .. polskiej instrukcji obsługi - w koncu oba kraje naleza do Uni .. oba kraje maja takie same wytyczne - kupujacy ma prawo domagac sie polskiej instrukcji.

Cytat: Tylko nie wiem czy czytałeś w internecie, ale owe prawo bardzo często wykorzystują jako pretekst do odmowy napraw gwarancyjnych.

Ja nie muszę czytać internetu. Przecież to oczywiste, że jak są ślady wilgoci, to gwarancja jest anulowana. Nie wiedziałeś o tym? Tu nie ma mowy o żadnym wykorzystywaniu jako pretekst. To żaden pretekst, to jest czyste respektowanie umowy gwarancyjnej. Pomyśl, jesteś producentem telefonów, codziennie przychodzi do twojego serwisu tylko 10 osób i każda twierdzi, że telefon SAM się zepsuł. Ty go otwierasz i widzisz ślady wilgoci w telefonie. Te ślady mówią wyraźnie o tym, że na telefon działała wilgoć. Więc albo telefon wpadł do wody, albo został czymś polany, albo ktoś gadał na deszczu. Później go wysuszyl i zaniósł do ciebie. Powiedz mi, będziesz za darmo w ramach gwarancji naprawiał telefon, którego użytkownik nie przeczytał instrukcji obsługi i podziałał na niego cieczą? WĄTPIĘ. To jest zwykła ochrona interesów, obwarowana zasadami gwarancji. Nie przestrzegasz zasad - nie ma gwarancji, to chyba proste i nie trzeba tego tłumaczyć, ani tym bardziej czytać płaczących, którym odmówiono naprawy bo wyprali w pralce swój telefon.

Jest w końcu mój akumulator. W końcu dotarł (był problem od ręki), jutro montaż. A wszystko zaczęło się 2 tygodnie temu. Przyjechałem do pracy, zaparkowałem jak zawsze, cyk z pilocika, zamrugała do mnie gwiazdka blinkami, poprawiłem gwiazdę na masce i do boju. W końcu czas wracać do domku, podchodzę do słoneczka cyk z pilocika a ty NIC, zero reakcji wyjąłem metalowca otwieram drzwi i następne ździwko, nie odpala się oświetlenie kabiny, blady strach padł, ale cóż bądźmy twardzi. Z duszą na ramieniu wkładam kluczy do stacyjni i rozpacz zero reakcji. W pierwszej chwili pierwsza myśl padł kluczyk. Dowieziono zapaśny-to samo. Macha do góry, szelki do sąsiedniego auta i następna próba i szeroka micha- daje znaki życia, oświetlenie odpaliło się kluczyk zadziałał i wstępnie wszystko działa. Odpalić nie chce bo znalazła się przyczyna problemu. Akumulator który okazał zainstalowany od nowości w aucie dostał zwarcia wewnętrznego i zdechł. Na szybko został podmieniony na nowy 74Ah z auta klienta które zimuje i mnie, ciach i działa. Oczywiście zamówiłem nowy o identycznych parametrach elektrycznych Varty 95 Ah i 800 A strzały z linii BLUE dynamic. Jak już nadmieniłem od ręki zapomnij sezon zimowy, wyszły i basta. Ale w końcu jest po dwóch tygodniach jest i znowu miła niespodzianka- cena tylko 446 pln. Czasami fajnie mieć znajomego to tu to tam. W miedzy czasie studiowałem instrukcję obsługi, a to z powodu wielu postów z problemami w stylu akumulator padł lub zmieniłem i coś tam nie działa po wymianie. Z instrukcji wyczytałem że można beż większego problemu odłączać akumulator, a wręcz piszą tam że przy dłuższym nieużytkowaniu pojazdu jest to zalecane (powyżej chyba 3-ech tygodni). Pozdrawiam.

Witam, kilka dni temu po wielu oględzinach pojazdu i kilku jazdach próbnych stałem się posiadaczem wymarzonego W126.

a oto VIN

VIN WDB1260201A381344
Model 260 SE
Numer nadwozia 1260201A381344
Numer silnika 103941 10 003027
Skrzynia biegów 717431 00 872435
zamówienie 0 7 217 06621
producent reflektorów BOSCH
Wiper Cab 04154
Data dostawy auta 24.11.87
Dealer Frankfurt branch (217)
Kolor tapicerki fabric blue (072) niebieski
Kolor lakieru 147 arctic white - Biały

Options :
260 likwidacja oznaczeń na tylnej klapie
286 siatki na bagaże na oparciach przednich foteli
412 elektryczny szyberdach odsuwany i odchylany
430 tylne zagłówki
452 klakson dwutonowy
480 NIVO (samo-poziomujące zawszenie) - NIE DZIAŁA
506 prawe i lewe lusterko zewnętrzne podgrzewane,
prawe regulowane elektrycznie, dla ruchu prawostronnego
513 radio MB Special bez radia kierowców, z RDS i długimi falami - BRAK
550 hak holowniczy
620 kontrola spalin
682 gaśnica

Auto zgodne z VIN.
Niestety z powodów ekonomicznych nie będę podejmował próby zreanimowania niedziałającego układu NIVO, zmówiłem już zwykłe amortyzatory i sprężyny w firmie CADI z Sopotu.

Poszukuje instrukcji obsługi i serwisówki w wersji elektronicznej...
Zdjęcia wrzucę jak je zrobię

Witam!
Proszę o informację ws. pojawiającego się i znikającego opisu - lampki kontrolnej 4WD - na desce rozdzielczej, gdy napęd na 4 koła jest załączony (położenie reduktora - 4H) Dodam, że kontrolka gaśnie podczas przyspieszania w zakresie prędkości od około 30km/h i około 2000 obrotów/min. oraz podczas wchodzenia w zakręty i pojawia się gdy ruch samochodu jest płynny i w linii prostej.
Zauważyłem ponadto dziwne zjawisko (dość zastanawiające) - centralny zamek czasami "nie działa z pilota" dopóki nie otworzę i zamknę - tylko - tylnych prawych drzwi. Zanim do tego doszedłem (całkiem przez przypadek) to wymieniłem baterię w pilocie, ustawiałem się w różnych miejscach od samochodu itp. Po tym otwieraniu i zamykaniu tych drzwi, zamykanie samochodu z pilota działa bez zarzutu! Przyznam jest to trochę męczące i denerwujące!
Dodam, że nie posiadam instrukcji obsługi w j.pol. stąd moje pytania.
Dzięki za szybkie i wyczerpujące odpowiedzi!
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów!

Cytat: (...)instrukcji na proste przykłady ich wykorzystania, podobnie jak to ma miejsce w książce Dolińskiego, ale (...)

Cytat: Andrzej jeszcze raz gratuluję i czekam na drugą część bo jak dobrze zrozumiałem to bedzie ciąg dalszy!

Tak jak wcześniej napisałem. Caly dokument miał ok. 700 stron, więc naturalnie jest ciąg dalszy. Ja również czekam na drugą część, bo rękopis został oddany do wydawnictwa dawno temu. Druga część ma roboczy tytuł: "Sztuka programowania mikrokontrolerów AVR: realizacje" i zawiera:
1. Obsługa transmisji szeregowej w przerwaniach
2. Konwersja liczb na postać znakową i binarną
3. Program prostego kalkulatora
4. Obsługa wyświetlaczy LCD
5. Obsługa siedmiosegmentowych wyświetlaczy LED
6. Obsługa interfejsu I2C, program obsługi zegara
7. Obsługa zewnętrznej pamięci RAM
8. Program terminala znakowego
9. Program z obsługą pamięci EEPROM
10. Program obsługi wielopoziomowego menu
11. Program operujący na łańcuchach znaków

Rozwijając powyższe to:
1. Transmisja szeregowa z obsługą w przerwaniach wraz z algorytmem kolejkowania nadawanych i odbieranych danych.
2. Rozważania dotyczące algorytmów konwersji z postaci znakowej na binarną i odwrotnie.
3. Arytmetyka 32-bitowa, wszystkie działania.
4. LCD w różnych odmianach.
5. Wielocyfrowe wyświetlacze 7-segmentowe w systemie multipleksowym.
6. Transmisja I2C.
7. Zewnętrzna pamięć RAM, duże obszary danych, algorytmy sortowania.
8. Znaczenie algorytmów nieblokujących.
9. Zapis i odczyt do wewnętrznej pamięci EEPROM, algorytmy CRC 16-bitowego.
10. Przykład rozwiązania menu, algorytmy rekurencyjne.
11. Zabawy na łańcuchach znaków.

I tyle

Witam!
Pod koniec sierpnia nabyłem GV w wersji 20th Anniv. 2.0l. Niestety model jest pechowy ale to nie na ten wątek.
Do rzeczy.
Jako wyjątkowo upierdliwy, dociekliwy i czepialski klient, taki co czyta całą instrukcje obsługi zauważyłem, że w mojej instrukcji (a trzeba wiedzieć, że były przynajmniej dwie wersje) jest napisane iż regulator oświetlenia tzw. ściemniacz jest jednocześnie włącznikiem/wyłącznikiem funkcji automatycznego przygaszania podświetlenia panela inf. oraz wyświetlacza w radio.
Powinno to działać tak (przełącznik świateł pozycja druga lub trzecia):
1. pokrętło regulatora przekręcone na max w prawo, funkcja przygaszania wyłączona. Zegary na desce rozdzielczej, panel informacyjny oraz radio świeci na max.
2. pokrętło przekręcone w lewo (wystarczy trochę), przygasają zegary na desce rozdzielczej, przygasa panel inf. oraz wyświetlacz radia przy czym przekręcanie pokrętła dalej w lewo przyciemnia już tylko zegary na desce.

Niestety u mnie przygasają tylko zegary na desce i wyświetlacz radia. panel inf. świeci dalej jak żarówa. W dzień to nie problem ale nikomu kto dużo jeździł w nocy nie muszę tłumaczyć, że takie świecenie na czerwono w tym miejscu okropnie męczy wzrok.
PYTANIE: kto wie coś na ten temat? Czy sprawdzaliście to u siebie. Czy jest to może kwestia ustawień w komputerze samochodu. Czy jest to jakaś usterka?

Dodam tylko, że:
1. w ASO jak nie wiedzą o co chodzi to ich ściemniacz działa w każdej sytuacji - twierdzili, że tak ma być (b. zabawne!)
2. Po przeczesaniu sieci dowiedziałem się że są wersje w których jest przycisk "illumi cancel" u mnie go nie ma (i być nie powinno) i o takie wersje pytam.
Pozdrawiam!

Pytania:
1. Jakiej klasy izolacji jest to urzadzenie EEG, tzn czy jest to urzadzenie zasilane z sieci 230V i uzimieniem ochronnym (instalacja 3 zyłowa) - I klasa izolacji ; czy tez jest to urzadzenie zasilane z sieci 230V ale bez uziemienia (przwód dwuzyłowy) - II klasa izolacji czy moze jest to urządzenie bateryjne, z twojej wypowiedzi to nie wynika
2. Co to znaczy konkretnie "Zabezpieczeniem urządzenia jest konverter DCDC"
3. Czy to urządzenie EEG jest po prostu tak jak na rys. podłaczone RSem do komputera? podczas badania pacjenta? Jeśli tak, to jest to "groźne" - PCet nie spełnia norm bezpieczeństwa urządzeń medycznych - dozwolone jest łaczenie urządzeń medycznych z niemedycznymi ale pod pewnymi warunkami np stosując odpowiedni transformator separacyjny.
4. Pisałeś ze urządzenie ma certyfikaty - czy w instrukcji obsługi jest gdzieś deklaracja zgodności CE z dyrektywą 93/42/EEC - jeśli tak to zamieść ją tu wtedy trochę się wyjaśni albo podaj dokładny typ i producenta urządzenia?

Proponuję poczytać to: - ja nie bedę musiał się rozpisywać a ty zrozumiesz problem o którym informuję wcześniej

Przykładowa deklaracja zgodności na podobne urządzenie jest tu (tam są wymienione normy na takie urządzenie) pooglądaj sobie to
- ze znaczka umieszczonego na obudowie ich wzmacniacza 32 kanałowego wynika że stopień ochrony wejść jest typu BF wię naprawdę nie można sobie tak bezkarnie podłaczać byle co do wejścia aparatu, nie wiem jak łączony jest ten wzmacniacz z komputerem ale moze np bezprzewodowo?

wstukaj sobie w hasłonp. "EEG schematics" coś tam znajdziesz

Moje pytanie dotyczy kwestii podłączenia laptopa do LCD.

Posiadam laptopa Toshiba A100-233, wkrótce powinien do mnei dotrzeć Panasonic
32LX70P.
Chcę podłączyć laptopa do LCD przez VGA-VGA.

W instrukcji do LX70P jest napisane, że prawidłowo obsługuje on w trybie DSub
rozdziałki 800x600 z odświeżaniem 60-85Hz, 1024x768 z odśw.60-85Hz, 1280x1024
przy 60Hz i natywną 1366x768 przy 60Hz.

Z kolei moduł graficzny mojego laptopa to intelowski GMA945.
Software do jego obsługi daje mi trzy tryby pracy: wewnętrzny jako notebook i
zewnętrzne: monitor i telewizor.

Co z zewnętrznych wybrać przy podłączeniu do 32LX70P?

Tryb "telewizor" oferuje tylko dwie rozdzielczości predefiniowane: 800x600 i
1024x768.
Tryb "monitor" już więcej, bo aż do 1920xileśtam (może coś placzę, cytuję z
pamięci), oferuje takze 1280x1024, natomiast żaden nie oferuje trybu natywnego
TV czyli 1366x768 - a możliwość ręcznego zdefiniowania rozdzielczości w tym
programie nie istnieje.

Czy ktoś już podłączał laptopa do LCD z 1366x768 i może mi podpowiedzieć jakie
rozwiązanie bedzie optymalne dla uzyskania jak najlepzego obrazu - chodzi mi
tu głownie o filmy Divx i x264???

[quote:f900648536="grzechoo1"]
- w instrukcji obsługi wyczytałem, że aby włączyć odtwarzanie w trybie progresiv scan, trzeba to uaktywnić w odtwarzaczu a WYŁĄCZYĆ w telewizorze. Tak musi być, czy to literówka.
[/quote:f900648536]

wystarczy w menu DVD włączyć

[quote:f900648536]
- niestety odtwarzacz odmówił współpracy z moim dyskiem przenośnym (HDD 80GB) pod USB. Skubaniec po podłączeniu nawet się nie zaczyna kręcić. USB w DVD napewno pracuje, bo z pendrive'a czyta bez problemów. Po podłączeniu do laptopa HDD też rusza, więc awarię sprzętu można wykluczyć. Czy problem może więc leżeć w zbyt małej wydajności prądowej USB w odtwarzaczu, czy ogólnie ten model nie współpracuje z przenośnymi dyskami HDD (w instrukcji jest napisane że jak najbardziej powinno to działać)?
[/quote:f900648536]

Dysk musi mieć własne zasilanie. Z portów USB w playerach stacjonarnych możesz zasilać pendrive'y ale już nie dyski twarde (z duży pobór prądu).

Cytat: USTAWA z dnia 7 października 1999 r. o języku polskim:

Art. 15. 1. Kto w obrocie prawnym na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej stosuje wyłącznie obcojęzyczne nazewnictwo towarów i usług, ofert, reklam, instrukcji obsługi, informacji o właściwościach towarów i usług, warunków gwarancji, faktur, rachunków i pokwitowań, z pominięciem polskiej wersji językowej,
podlega karze grzywny.

W jednym z poniższych linków:

spełnione są przesłanki zacytownaego wyżej wykroczenia.

To jest przykład pustego prawa. Kup mi kolego moderatorze płytę główną do komputera i wynegocjuj ze sprzedawcą polską instrukcję. nawet nalepki nie ma, że to jest płyta główna, a nie mainboard. Podobnie drukarka, czy inne cudo. A tak na marginesie do mojej HW50S również nie dołączono instrukcji w j.polskim. Połowa handlowców w kraju musiałaby zapłacić takie grzywny. Ale osobiście jestem za tym aby tak było

W instrukcji do mojej Astry napisano, że należy uruchamiać klimatyzację (w tych latach tylko manualną ) także zimą, a generalnym zaleceniem jest uruchamianie jej przynajmniej raz w miesiącu. Napisali także, że poniżej 4 stopni Celsjusza sprężarka nie załącza się (ale może w "HAnkach" jest to inaczej realizowane) - możliwość zamarznięcia. Nie sądzę jednak, aby w kwestii sprężarek montowanych przez Opla nastąpił przeskok milowy wraz z ewolucją modelu więc może i Wam, jako bogatszej części naszej społeczności internetowej, przydadzą się zalecenia do obsługi klimy w poczciwej "eFce"...

Co do 4st. Celsjusza - najlepiej wjechać na zakupy do hipermarketu z garażem podziemnym - tam temperatura zawsze jest wyższa niż 0st. Jak autko postoi i się ogrzeje, to akurat zdążymy wrócić z zakupów, załadować je, odpalić samochodzik i dać popracować klimie...
Dlaczego trzeba o to dbać? Ostatnio czytałem "motor", w którym użytkownik Opla Astry G (nie rzucajcie gromów, że przeskakuję z rocznika na rocznik...) miał wymienianą sprężarkę klimy (w promocji gość zapłacił za nią w ASO tylko 1900PLN, a na początku chcieli ponad 3000...). Serwis określił przyczynę zużycia jako zatarcie łożysk spowodowane nieużywaniem klimatyzacji przez okres zimy... Poprzez niewłączanie klimy nie był wymuszany obieg oleju przez sprężarkę, co z kolei spowodowało jej suchy start po zimie, a w konsekwencji zniszczenie jej łożysk. Z uwagi na precyzję montażu jest to element niewymienialny... Zatem warto zimą włączać klimę, a automat sam powinien zadbać o to, abyśmy jej przez nieuwagę nie uszkodzili. Pozdrawiam!

Na życzenie Iki, lew i prawa strona w całej okazałości

A teraz na tapetę idzie łoże, na pewno jakość wykończenia osady w środku nie stoi już na takim wysokim poziomie jak jej zewnętrzna część, oczywiście jest do przyjęcia ale znalazłem kilka zadziorów i niedociągnięć w niektórych miejscach, ten temat jest do poprawy przez firmę Daystate jeśli oczywiście chcą, a żeby wszystkie ich karabinki cechowała bardzo dobra jakość wykończenia w każdym miejscu.

Merlyn dysponuje systemem mechanicznej regulacji spustu, na cztery sposoby:
1.Regulacja siły nacisku drugiego stopnia spustu (strzał)
2.Ustawienia kąta pochylenia języka spustowego
3.Ustawienbie pierwszego stopnia (etapu) ściągania spustu - przed strzałem
4.Ustawienie etapu ściąganie spustu po strzale
Poszczególne regulacje dokonywane są niezależnie od siebie.

Informacje te przeniosłem z instrukcji obsługi, od siebie mogę dodać że po dokonaniu kilku regulacji spust chodzi miodzio, dziwią mnie niektóre opinie na temat tego spustu że jest taki sobie moim zdaniem można go ustawić na pierdnięcie muchy

A tutaj chyba plomba co by nie ruszać na gwarancji mechanizmu spustu

Ogólnie cały system wygląda tak samo jak w X2 z tą małą różnicą że nie ma już takiego małego zbiorniczka obok manometru, z tego co wiem był on oznaką regulatora w karabinku.

Na dzisiaj to tyle, pozdrawiam i zapewniam was że jeszcze tu wrócę

Witam.
Też się z tym męczyłem - myślałem, że wina softu albo coś. Próbowałem z innym softem - nic. Próbowałem zmieniać ustawienia takie jak: serwery pozycjonowania, metody pozycjonowania, punkty dostępu itd...
Nic nie pomagało. Mail ani telefon do centrum obsługi samsungów nie pomogły, o serwisie autoryzowanym nawet nie wspominam, (w Rzeszowie w mPunkcie stwierdzili, że... g810 nie ma wbudowanego gps!).
W instrukcji jest coś takiego:
"Przed rozpoczęciem korzystania z danych GPS należy aktywować metodę pozycjonowania – przez interfejs Bluetooth lub sieć bezprzewodową."
Z tym też nie mogłem sobie poradzić. Mam wifi w domu, wszystkie internety i Operki działały, ale GPS - nie. Nie aktywował się. Próbowałem z różnymi serwerami pozycjonowania, nie tylko z tym firmowo wpisanym h-sl...
W końcu stwierdziłem, że trzeba spróbować z bluetoothem. Kolega ma moduł BT GPS, więc wyszliśmy się przejść chwilę.
Z jego modułem (oczywiście w metodach pozycjonowania musiałem zmienić na bluetooth gps) GPS działał jak trzeba. Chwilę posprawdzałem, co można zrobić i rozłączyliśmy komunikację BT. Włączyłem w metodach pozycjonowania "Samsung" (wewnętrzny) i... po chwili okazało się, że wszystko działa

Tego gps-a trzeba po prostu "rozdziewiczyć" ;] np modułem BT lu siecią bezprzewodową (nie mam pojęcia, jak ten drugi sposób). Od tej pory wszystko działa.

Witam
Jestem posiadaczką telefonu samsung SGH-X520.
Zachciało mi się na moje nieszczęście zrzucić zrobione telefonem fotki do komputera i zaczęły sie kłopoty. Zakupiłam USB Irda zainstalowałam, podłączyłam telefon i....właśnie (think)
czujnik podczerwieni łączy z telefonem, komp. telefon widzi i zainstalował go, niestety nie można transferować żadnych plików .Kompletnie niczego. Połączenie z telefonem jest gdyż komp. rozpoznaje urządzenie, połączenie jest ale jałowe. Po kliknięciu na ikonkę urządzenia otwiera sie kreator transferu plików z komputera na inne urządzenie bezprzewodowe, ale...nie ma możliwości otwarcia menu w drugą stronę( czy wogóle jest taka możliwość?) Zainstalowałam dodatkowo oprogramowanie :
Samsung PC Studio II PIMS & File Manager 1.0.0.3,(ściągnięty ze strony producenta) obsługujący ten model telefonu. Niestety program nie reaguje kompletnie na telefon. Bawiłam się zmianami prędkości transferu co nic nie dało. Probowałam wysłać pliki (zgodne z rozmiarem) niestety komputer odmawia transmisji.Moje pytanie zatem brzmi: czy mój model telefomu posiada irdę pasywną?. Nawet z menu telefonu nie wynika,zeby mozna było dokonywac takich transmisji.Nie ma także żadnej wzmianki w instrukcji obsługi na temat przenoszenia plików do komputera. Nie wiem,czy to jest niedopatrzenie producenta? czy też nie ma ma takiej mozliwości? Może to jest wadliwe urzadzenie USB IRDA?. Prosze o odpowiedź, czy jest możliwa transmisja zdjęć z telefonu do komputera? Jeżeli tak, to jak to zrobić?.
Dodam jeszcze,że szukałam pomocy na forach informatycznych i czytłam tam rozbieżne opinie na ten temat.

Panie Piotrze.

1. Matryca w M510C przy zasilaniu sieciowym i ustawieniu rozjaśnienia na maks nagle zaczyna migotać (zmniejszać rozjaśnienie kilka razy na sekundę lub czasem rzadziej) potem ekran jest przyciemniony ; nie można go rozjaśnić klawiszami funkcyjnymi i tak pozostaje na kilka dni od czasu do czasu rozjaśniając się nawet podczas ładowania systemu (win XP) Czasem podczas migotania (nieokresowego) pomaga zamknięcie i otworzenie pokrywy - wtedy się uspokaja ale pozostaje przyciemniony.

2. Notebooka mam od stycznia i w tym czasie kilkanaście razy sam się wyłączył ; po włączeniu XP nie zgłasza żdnych błędów i ładuje się poprawnie. Nie denerwowało mnie to do czasu aż straciłem dane przygotowywane w obecności klienta do wydruku. Notebook stoi na biurku i nie ma zasłoniętych otworów wentylacyjnych. czasem wyłącza się po kilku godzinach pracy a czasem krótko po włączeniu.

3. Używam Touchpada. z prawej strony aluminiowej obudowy pojawiło się ciemne pole. Tak jakby aluminium weszło w reakcję i skórą mojej dłoni. Wydaje mi się że jasna obudowa jest źle wykonana ponieważ coś takiego nie powinno się na niej pojawiać. Plamy nie usuwa sucha szmatka zgodnie z zaleceniem w instrukcji obsługi. Mam zamiar reklamować obudowę.

Proszę o radę.
Jestem z Bydgoszczy - jest u nas salon Karen. Na komputerze mam dane, których nie chciałbym udostępniać innym osobom. Czy jeśli zajdzie konieczność wizyty w serwisie naprawa tych przypadłości mogłaby odbyć się "na miejscu" ?

Z góry dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.

1 Czy jest jakaś instrukcja obsługi do N73me (nie chodzi mi o ta co jest na fonie ) jeżeli tak to prosił bym żeby wzucić gdzieś (lubię czytać ze papieru ;) )

Typowej instrukcji do tego modelu nie ma, tylko w książeczce Nokii o N73 jest wzmianka np. o klawiszu muzycznym (książka w pudełku z komórką)

2 Problem mam taki a mianowicie gdy otwieram jakaś stronę lub aplikacje wyskakuje mi napis ze nie ma pamięci (nie zawsze raczej rzadko ) zerkam na stan pamięci 15mb w użyciu a pamięć wolna to 30mb tak ze to za mało ?
Wszystko staram się zapisywac na karcie pamięci a te 15mb to nie wiem co to zajmuje sam system potrzebuje tyle ?

Też szukam odpowiedzi, chodzi tu o pamięć ram bo mi tak przy przybliżaniu zdjęcia w galerii do 200% wyskakuje że brak pamięci, a nic nie mam włączone oprócz F-Secure (antywirus) i standartowo muzy.

3 A czy jest jakiś guzik co odpowiedzialny za skróty ( lub czy taki można ustawić ) bo jak cos zminimalizuje to zawsze musze wchodzić zpowrotem w to samo miejsce i jak by na nowo uruchamiać nie ma żadnego skrótu co by pokazywał aktualnie co jest zminimalizowane tak jak w SE?

Przyciśnij dłużej klawisz odpowiedzialny za menu i pokażą ci się aplikacje działające w tle

Ps:telefon mam od niedawna jestem na etapie poznawczym dlatego takie pytania

PS. Jak pomogłem to kliknij pod moim postem "pomógł"

Aparat posiadam od 3 (?) lat. Zrobiłam nim tylko koło 10 filmów - potem kupiłam cyfrowy kompakt, a lustrzanka powędrowała do szafy.
Przechowywany w specjalnej torbie, z dekielkiem na obiektywie.
Oryginalny pasek.
Aparat kupiony w Niemczech, miał usterkę lampy usuniętą w niemieckim serwisie. Potem było ok.

Nie mogę znaleźć: gwarancji (już i tak nieważna), instrukcji obsługi i pudełka- z tego względu wolalabym odbiór osobisty - możliwy w Nowym Targu, Nowym Sączu, albo Krakowie.

Do kompletu dodaję aparat Vilia prod. ZSSR - tym nie zrobiłam zadnego filmu, bo zwyczajnie nie umiem go obsługiwać ;D Na obiektywie (od środka) pisze: TRIPLET (po rosyjsku) 69-3 4/40 (cokolwiek to znaczy )
Obiektyw ma 3 pierścienie i nie wiem, czy jest wymienny (trochę wątpię) - dokładny opis obiektywu na życzenie Zdjcia mogę przesłać na maila.
Aparat jest przymocowany do pokrowca. (da się odpiąć)

Całość przy odbiorze osobistym- 200 zł. Inne formy do uzgodnienia.

pewnie chodzi o fakt, że człowiekowi nie chcę się dopasowywać picture style do potrzeb, a woli korzystać z gotowych szablonów.
ściągnę, sprawdzę, zobaczę...

oprócz przyjaznej instrukcji obsługi po angielsku, podaje polskie tłumaczenie dla EOSUtility.
ściągamy pliki pf2
odpalamy EOSUtility, podłączamy Canonka (lub podłączamy Canonka i włączamy jeśli mamy automatyczne uruchomienie programu przy podłączeniu lustrzanki),
wchodzimy w zakładkę "Camera Settings".

klikamy w Picture Style (na dole, przy konfiguracji),

Klikamy w DetailSet

Wybieramy z menu jakiekolwiek userdefined czyli picture style dla uzytkownika:

Klikamy w otworz:

i wczytujemy plik ktory wczesniej sciagnelismy.

Mozemy dopasowac sobie tony, kontrasty w podanym picturestyle, lub po prostu zatwierdzamy

Zamykamy aplikacje, wybieramy w menu aparatu picturestyle ktory uzylismy

Cytat: pozazdrościć żony tzn. nie żeby mi się do żeniaczki śpieszyło ale taka żona to skarb
Co do katalizatora. Z tego co się orientuję to katalizator ma jakąś swoją żywotność, słyszałem że około 120kkm. Tak czy inaczej nie sądzę żeby powodem spadku mocy było zużycie pierścienie-cylinder; układ zasilania ani doładowania... Jaki więc może być jeszcze powód ubycia 15KM Zapachany katalizator wg. mnie - a nawet jak nie on to cóż, próba nie strzelba Jedyne co mnie może na dziś dzień zniechęcić to wiadomość że R75 ma 2 katalizatory, tak bynajmnej pisze w instrukcji obsługi

Wiesz, żona od razu taka dobra się nie trafia - to jak z samochodem. Trzeba wymienić na lepszy model i wtedy jest OK

Żałuje, że słabo znam się na mechanice. Bezbłędnie za to wykrywam w samochodach najlepiej nawet naprawione dzwony i stłuczki. mam wuja mechanika, który potrafi zrobić z 3/4 i 1/4 samochód i zawsze go irytuje, gdy pokazuje mu, gdzie był przeszczep w samochodzie, który zrobili jego mechanicy, skądinąd bardzo zdolni kolesie...

A co do żeniaczki - patrząc na twoją ''datę produkcji'' - masz jeszcze czas

Ponieważ dzięki temu forum zyskałem bardzo dużo wiedzy i nowych znajomych postanowiłem się Wam wszystkim jakoś odwdzięczyć. Rozmawiałem ze znajomym i po dłuższej dyskusji w końcu udało mi się Jego namówić.
Zgodził się abym dokumentował przebieg przekładki (Przekładka będzie robiona na nowych oryginalnych częściach, żadnego dorabiania i kombinowania)
Powód prosty, auto dla mnie do trzymania przez min kolejne 3 lata.
Tak się składa że ten miesiąc mam sporo wolnego.
Zatem będę w miarę możliwości, dokumentował na fotkach i opisywał kolejne etapy przekładki, wraz z kosztami części i adresami (centralna Polska) co gdzie kupić i za ile.
Zamierzam stworzyć w formie PDF poradnik z przekładki Freelander’a
Jednak, aby forum tez coś tego miało poradnik udostępnię administracji forum.
Myślę, ze najrozsądniej będzie go wrzucić do działu dla Klubowiczów.
Zasada prosta opłacisz składkę masz coś ekstra, Ty dajesz coś dla rozwoju Forum, ja daję coś od siebie.
Jutro wrzucę poradnik z przeprowadzenia konserwacji podnośnika tylnej szyby.
Myślę że format PDF będzie najrozsądniejszy.

Projekty w przygotowaniu:
- Zeskanowanie instrukcji obsługi - program OCR i program tłumaczący na polski.
Poskładanie w całość i wrzucenie instrukcji w PDF.
- Poradnik o płynach eksploatacyjnych
- Poradnik zmiany podświetlania wnętrza (Robię na led’ach na niebiesko 1/3 prac ukończona)
- Poradnik konserwacji i czyszczenia układu klimatyzacji
- Poradnik wymiany klocków hamulcowych

Dzięki uprzejmości kolegi z Płocka będę miał tez opis instalacji audio z poradnikiem montażu wzmacniacza i zabudowy bagażnika
Dzięki firmie K2 – Poradnik Moje czyste i zadbane auto (Preparaty czyszczące i odnawiające nasze piękne autka)

Co o tym myślicie, chyba dobry pomysł i podziękowanie dla Forum

rozkład jazdy chińskich kolei z cenami znajdziesz tu: http://www.travelchinaguide.com/china-trains/

Z Pekinu do Szanghaju może kupicie bilet z dnia na dzień, bo na tej trasie musi być mnóstwo pociągów - ale generalnie nie nastawiaj się na sprawne przedostawanie się pociągami w Chinach na dalekie odległości, zwłaszcza w lecie (większy ruch ze względu na wakacje). My to przerabialiśmy na kilku trasach wg schematu "z metropolii do zadupia" (oczywiście takiego chińskiego zadupia - 5 mln mieszkańców:-) - Kanton- Kunming, Chengdu-Kanton, część trasy Pekin-Urumqi - i nieodmiennie mieliśmy poślizgi i problemy. W Kantonie utknęliśmy wręcz na 8 dni, potem z Chengdu z wyprzedzeniem 6 dni dostaliśmy tylko bilet na drogiego soft sleepera. Poczytaj trochę w moich relacjach (zwłaszcza w tej z 2006) - piszę tam trochę na temat instrukcji obsługi chińskich pociągów.

Przy Waszych ograniczeniach czasowych zdecydowanie odpuściłbym sobie długie trasy pociągami w Chinach - i to właśnie ze względu na te problemy z biletami, a nie na sam czas przejazdu (to akurat nam się podobało...). Sama piszesz, że to ogrom - moim zdaniem najlepszym pomysłem jest wybrać drobny wycinek i na nim się skoncentrować jeżdżąc głównie lokalnymi autobusami, stąd ta moja sugestia Yunnanu-Syczuanu.

Że się wtrącę... To nie do końca tak, tzn. ogólnie kolega ma racje, ale uściślijmy: cześć elektroniki użytkowej ma zasilanie 2-zakresowe 110/240V i wtedy problemem jest tylko kształt wtyczki [goto: adapter w MM lub gdzie indziej]. Przy czym przełączanie zakresu napięcia może być ręczne lub automatyczne.
W pierwszym przypadku należy poszukać odp. przełącznika w obudowie,zwykle gdzieś koło początku kabla zasilającego w samym urządzeniu [popularne np. w maszynkach do golenia] lub w obudowie zasilacza [jeśli jest taki wtyczkowy] To ważne, ze wzgledu na bezpieczeństwo.
Natomiast jeśli nie ma [upewnić się koniecznie!] żadnego przełącznika, a w instrukcji obsługi czy tabliczce znamionowej urządzenia lub jego zasilacza jest informacja 110/230 albo 110/240V, to znaczy, ze zasilacz sam się dopasuje i możemy go włączać bez żadnych zabiegów. Ale powinno to być wyspecyfikowane w instrukcji! Zwykle dotyczy większych urządzeń, ale może się i trafi w zasilaczu ładowarki
Trzecia sytuacja to sprzęt [w naszym wypadku ładowarka] z zasilaczem na 240V. Istnieją, aczkolwiek nie wiem, gdzie do kupienia w PL, adaptery z transformatorem 110/240V. Może będzie do dostania na miejscu [na pewno są w USA] -tu apel do jeżdżących do Ameryki, którzy korzystali z tego.
Osobna rzecz -czy zamierzasz jeździć samochodem na miejscu. Wtedy warto mieć ładowarkę z opcją zasilania na 12V z gniazda samochodowego. Korzystałem już podobnego gadżetu i sprawdza się fenomenalnie
Pozdrawiam
-J.

Zgodnie z 'wolnym tłumaczeniem' instrukcji obsługi ma być to tak:
- postaw moto na centralnej podstawce na poziomym podłożu; upewnij się, że moto jest ustawione pionowo, gdy sprawdzasz poziom oleju - lekkie przechylenie w kierunku 'okienka' powoduje zafałszowanie odczytu
- zagrzej silnik na kilka minut; po zatrzymaniu silnika odczekaj kilka minut przed sprawdzeniem, aż olej opadnie
- sprawdź poziom oleju poprzez 'okienko' zlokalizowane na dolnej części lewej pokrywy silnika ...

Czyli moto podczas pomiaru ma stać nie na kołach, a na centralnej podstawce (plus kierownica prosto, a przednie koło na ziemi), bo tak fabryka to wymyśliła.
A co do tego zagrzania silnika - jeśli uprzednio zaparkowano ciepłe moto we 'wzorcowej' pozycji, to całe to grzanie jest zbyteczne. Ale gdyby np. moto wcześniej parkowało na bocznej podstawce, to zagrzanie konieczne, żeby olej był rzadki i rozpływając się pokazał rzeczywisty poziom.

A co do poziomu oleju - powinien być na 3/4 okienka, wtedy widać wszelkie zmiany.

Cytat: nie uzywajcie syntetyków co najwyzej pól synt.

Wg rysunku w instrukcji obsługi można stosować 10W30, 10W40, 15W40, 20W40, 20W50, zależnie od temperatury. Dodatkowo olej musi spełniać normę API SE, SF, SG, lub wyższą. Nie jest napisane nic o jego syntetyczności. Ja boję się syntetyka, bo dużo naczytałem się o wypłukiwaniu nagaru, rozszczelnieniu silnika, pogorszeniu osiągów, zwiększeniu spalania itp. Dodatkowo na starym forum ktoś napisał, że oleje syntetyczne są rzadkie i przez to ulegają spaleniu w silniku i kończy się to dolewkami. Zastanawiam się czy faktycznie jest różnica "rzadkości" pomiędzy syntetycznym, a półsyntetycznym olejem 10W40. A może odradzasz stosowanie oleju syntetycznego głównie z powodu wspomnianych przeze mnie właściwości myjących? Dodam, że na stronie Motula jest specjalna aplikacja pomagająca w doborze oleju. Motul zaleca stosowanie do Virago oleju w pełni syntetycznego. Nie wykluczam, że wynika to z faktu, że jest to olej najdroższy.

Witam

Niedawno zakupiłem TV full HD oraz zainstalowełem TV satelitarną n, tak aby móc oglądać programy nadawane w full HD-1090i. Dekoder połączyłem z TV za pomocą kabla HDMI i wszystki ładnie działa. Problem pojawił się gdy dokupiłem nagrywarkę Philipsa typ DVDR 3595H 250GB HDMI i chciałem ją połączyć z dekoderem i TV tak aby wszystko działało. Udało mi śię jedynie gdzy wszystkie urządzenie połączyłem za pomocą eurozłącza i na dekoderze ustawiłem nadawanie obrazu na SD1, ale jakość pozostawia wiele do życzenia. W instrukcji obsługi nagrywarki piszą o kablach eurozłącze, lecz na takich kablach nie masz HD, pozatym jak nastawiony jest dekoder na tryb nadawania 1080i to tylko za pomocą HDMI - TV działa, a nagrywarka na eurozłączu nie widzi obrazu. Połączyć wszystko na HDMI nie mogę bo mam w dekoderze i w ngrywarce tylko po jednym wyjściu HDMI, a w TV sa aż 4. Jest jeszcze jedno wyjście YPrPb (dekoder i TV), w instrukcji TV sat piszą że aby odbierać obraz 1080i to na tym złączu też można. Połącze np. TV z decoderwm za pomocą YPrPb, a dekoder z nagrywarką za pomocą HDMI, a jak nagrywarkę z TV?

Proszę pomoc możę ktoś się orientuje jak to rozwiązać, czy są trójniki HDMI? Zależy mi na dobrym obrazie full HD, bo nie po to kupiłem TV full HD i zainwestowałem w TV cyfrową.

Pozdrawiam
kamixx

Cytat:Tyle ze nowych baterii i akumulatorow juz sie tak nie traktuje. Ba, ponoc nawet moze zaszkodzic.

Według Instrukcji Obsługi nuvi seria 7xx Informacje o baterii (str.48) - jak najbardziej wskazane jest formowanie/formatowanie baterii :
Ikona baterii w prawym górnym rogu ekranu głównego wskazuje aktualny status wbudowanego akumulatora. Okresowo, możesz zauważyć że wskazania tej ikony stają się niedokładne. Aby zwiększyć dokładność wskazań statusu, rozładuj całkowicie baterię, a następnie naładuj, bez przerywania procesu ładowania. Dla uzyskania najlepszych rezultatów, nie odłączaj nuvi od zasilania do czasu jego całkowitego naładowania.

Cytat:Jak długa jest żywotność akumulatora w nuvi, czy ktoś to wymieniał? Czy ktoś wie jak to się robi?

Informacja o baterii nuvi 7xx - Twój nuvi zawiera wbudowaną (niewymienialną) baterię litowo-jonową (źródło instrukcja obsługi nuvi seria 7xx)

i to by było wszystko w tym temacie

Pozdrawiam

1) Dekoder Mini D1
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... a_wyd3.pdf

Dekodery cyfrowe

2) Samsung DSB-S305G
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

3) Echostar DSB 616
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

4) Echostar DSB 717
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

Dekoder z twardym dyskiem

5) Echostar DVR-747
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

Dekodery HD

6) Samsung DSB-H370G
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... _HD_01.pdf

7) Echostar DSB 7100
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... b_7100.pdf

Starsze modele dekoderów

8) Echostar DSB 606
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

9) Thomson DSI 50 PO
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

10) Thomson DSI 30 PO
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

11) Sagem ISD 4275
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

12) Sagem ISD 3275
http://www.cyfrowypolsat.pl/obrazki/roz ... rukcja.pdf

13) Sagem ISD 4285
https://icok.cyfrowypolsat.pl/icok-stat ... rukcja.pdf

Tylko dla Samsunga DSR 7000 brak jest elektronicznej instrukcji obsługi

Wszystkie instrukcje obsługi są w formacie .pdf, która można odczytać za pomocą programu Acrobat Reader.

Cytat:Od jakiegoś czasu Asus sprzedaje w Polsce modele 900 i 901 jak to wygląda?

odp.
Wszystko jest nadal nie jasne... ???
Na dzień 20.08.08 Asus Polska nie ma zadnej info na www o sprzedaży eeePc.???
Vobis i Komputronik jako sprzedawcy regionalni, rownież nie mają nic od Asus oficjalnie do sprzedania???
Jedyne Asusy eeePc701/900/901 można kupić z importu w Markietach"MM" i innych niezaleznych sklepach w polsce.

Linux raczej bedzie ang., natomiast WinXP ma szansę być PL. ale w momecie jak oficjalnie bedzie sprzedawany i taka wersia będzie preinstalowana na polski rynek.
Obecnie jest ang.winXP.preinstalowany, więc możesz kupić własny oem WinXp i zmienić tak we własnym zakresie na PL WinXP.
Co do polskiej wersii instrukcji... - to zawsze może być taka możliwośc dodrukowana przez nawet producenta,jak uzna że rynek w danym kraju europy zaczyna kupować ten produkt...,instrukcja obsługi po polsku, nie ma nic wspólnego z gwarancją asus w polsce i kto sprzedaje...
Dodam fakt... że instrukcja obsługi po polsku jest wymagana, i spoczywa bespośrednio na sprzedawcy towaru...

Cytat:Kerio łamie Polskie prawo...niestety - nie moze być sprzedawany przedmiot - do którego nie ma instrukcji obsługi w ojczystym jezyku...

oczywiscie zgadzam sie z tym... niedoczytalem tematu topica i moja wypowiedz byla na temat "brak polskiego tlumaczenia kerio" w sensie samej aplikacji (interface).... mea culpa...

reasumujac...

1. instrukcja po polsku ustawowo ma byc zapewniona (z mojego codziennego doswiadczenia wynika, ze oczywiscie jest to zapis martwy i NIKT go nie egzekwuje.... masa produktow jest sprzedawana nawet bez adresu polskiego dystrybutora). Osobiscie nie odczuwam braku polskich instrukcji o ile istnieje dokumentacja angielska i nie wyobrazam sobie dzisiaj admina ktory nie posluguje sie tym jezykiem... rozumiem jednoczesnie wyraz niezdowolenia calej rzeszy "trajlerów".

2. sprawa polskiej wersji interface-u programu.... podtrzmuje to co powiedzialem, jesli beda klienci beda tez napewno ruchy w tlumaczeniach... zupelnie inna sprawa jest to dlaczego tych klientow jest niewielu i nie bede tu wnikal ani w zasadnosc ceny KWF ani w strategie firmy... kon jaki jest kazdy widzi

Co mężczyźni chcą wiedzieć o kobietach, ale nie mają odwagi pytać
* Autorzy: Rochefort Marie-Laurence
* Wydawnictwo: 30550 Bauer-Weltbild Media (KDC)
* Rok: 2007
* Wydanie: 2007
* Ilość stron: 160
* ISBN: 9788374045872

Opis:
Dlaczego one są tak skomplikowane? Dlaczego trawią życie na rozmowach przez telefon? Dlaczego nigdy nie czytają instrukcji obsługi urządzeń? Dlaczego nie potrafią podróżować z małym bagażem? O czym rozmawiają między sobą? Co je pociąga w mężczyznach? Dlaczego chciałyby wszystko o nich wiedzieć? Dlaczego tak kochają kwiaty i? słowa? Czy naprawdę utożsamiają seks z miłością? Jakie są ich ulubione ?pozycje?? Dlaczego niektóre udają rozkosz? Dlaczego się zmieniają, gdy zamieszkają z partnerem? Dlaczego bezustannie krytykują mężczyznę swego życia? Czy naprawdę są wierne? Dlaczego, gdy zrywają, są nieugięte? Słowem: kim one są, jak rozumieć ich postępowanie, jak je uwieść, kochać i żyć z nimi. Książka przeznaczona dla mężczyzn, która zainteresuje wszystkie kobiety. Marie-Laurence de Rochefort współpracuje z redakcjami wielu czasopism, bywa zarówno w kołach elity towarzyskiej, międzynarodowej arystokracji, jak i gwiazd filmowych czy wielkich raperów amerykańskich. Znajomość tak wielu środowisk wyostrzyła jej spojrzenie na świat kobiet i mężczyzn...

http://nowela.pl/nauka/co_m_czyni_chc_w ... dwagi_pyta

Cytat: Ps.
Napisze mi ktos jak umyc/uprac tapicerke na siedzeniu ?

A masz taki odkurzacz co wodą toleruję?

1. zawsze staraj sie równomiernie prac na całej powierzchni! (cały element nie jego część)
2. nie za dużo wody (nie powstaną zacieki)
3. pierz w miejscu gdzie nie występuje zakurzenie powietrza (garaż, zacisze domowe)
4. letnia woda z dodatkiem detergentu (polecam wanish, lecz może ktoś zna jakiś lepszy, jak pracowałem na myjni to innych nie było!)
5. nakładamy PIANĘ (nie wodę) i wcieramy delikatnie miękką szczoteczką, równo raz przy razie, w systemie kratkowym.
6. teraz czas na odkurzacz! - wciągamy wodę i w razie potrzeby (bardzo brudna tapicerka) powtarzamy czynności

Taka sama metoda jest stosowana przez firmy używające karchera, tyle ze tam wszystko wykonuje taki fajny odkurzacz (nakłada piane szczoteczką i od razu ją wciąga)
Widziałem efekty prania tapicerki przez osobę która nie miała o tym zielonego pojęcia, a stosowała sie do instrukcji obsługi, środka do czyszczenia tapicerki z spreju! hmm na moje oko tragedia
Aktualnie brat zajmuję sie profesjonalnie czyszczeniem wnętrz pojazdów, więc jak wróci z pracy, podpytam go dokładnie jakich używa preparatów.
Ale z tego co wiem, w/w metoda sie nie zmienia! Jak będę znał szczegóły to dopiszę!

Cytat:

Zgoda, ale mi chodzi o tę instrukcję obsługi, gdzie pisze jak wymienić żarówkę, do czego służy ten przycisk albo tamten. Jakie bezpieczniki itp. Czyli krótko mówiąc to co u nas na forum jest dostępne w formie PDF i ma wielkość ok. 46 mb.
.....................

W zamyśle mam też zamiar dorzucić tam kody informujące o usterkach oraz jeśli zdobędę to kody odblokowujące np. radio itp.

Co do zdjęć, to proszę o cierpliwość - nie planuję wykonania tego szybciej niż w styczniu. To dużo pracy jest a okres przedświąteczny jest zbyt "intensywny"

pzdr

ja mam taka instrukcję jak ta w pdf-ie na papierze po polsku .
Kody błędów które odczytuje komp są zawarte w RAVE .
Kody do radia są indywidualne, do każdego radia inne ponoć są generatory do nich ale ja nie dysponuje mam kod do radia w książce orginalnej niemieckiej fabrycznie wpisany do niej
Co do fotek ok poczekam nie sprzedaje nikomu rovera ani instrukcji

Witam

Pierwszą rzeczą jaka rzuciła mi się w oczy przy Roverze 75 jest brak instrukcji obsługi przy innych także.

Mam pewną propozycję.

Otóż będąc osobą, która lubi pewien porządek, przygotowuję się do przerobienia instrukcji Rovera 75 aktualnie udostępnianej w PDF. Mam tu pewne dylematy moralne, wątpliwości prawne itp.

1) Oczywiście autorem książki jest zapewne producent tego auta, ja robiąc nową książkę niejako złamałbym przepisy prawa autorskiego - oczywiście nie ma nic złego w tym, że zrobię taką książkę dla siebie, ale co jeśli chciałbym się nią podzielić z wami??

2) Planuję, że książka będzie wyglądałą podobnie jak większość książek dotyczących obsługi aut, prawdopodobnie będę się jakąś wzorował.

3) W założeniu książka ma się mieścić bez problemu w schowku lub innym miejscu auta.

4) Rozmawiałem w tej sprawie ze znajomą drukarnią, i jestem wstanie załatwić druk książki.

5) Składał będę ją sam - koszt robocizny byłby tu bardzo duży, jednak nadal trzeba wziąć pod uwagę, druk + materiały.

6) Wstępnie wg. rozmów z właścicielem drukarni, końcowy koszt wydrukowania książki dla mnie wyniósłby ok. 80 - 120 zł, pomijając oczywiście robociznę, którą wykonam ja gratis.

Moje pytanie jest głównie takie, czy byliby chętni na taką książkę, jaką cenę gotowi byliby zapłacić. Może jakąś ankietę możnaby było założyć, oczywiście cały czas istnieje problem praw autorskich, więc niejako narażam się. I tu też proszę o wasze sugestie. Dla siebie napewno i tak przerobię, bo trzymanie 264 stron w aucie to jednak dużo. Przerobienie jej na format A5 i złożenie w książke sprawi, że będzie to ok. 130 stron.

Kolejna sprawa jeżeli byliby chętni, potrzebowałbym kolorowe zdjęcia z czyjeś oryginalnej książki.

pozdrawiam

Jarek

Witek, z Nikonem i Canonem to tak jak z Palmem i Pocketem lub Pumą i Adidasem

To i to jest dobre, to i to ma zagorzyłych zwolenników, którzy w dyskusjach potrafią udowodnić (głównie sobie ), że ich wybór jest jedyny słuszny.

W środowisku mówi się, że Canon to babski aparat
Że niby delikatniejszy etc. Może jest, ale (pomimo że moją ostatnią analogową lustrzanką byl Nikon) dla mnie Nikon jest zbyt mało intuicyjny i bez zerkania do instrukcji obsługi (ba! nawet po zerknięciu) miałem poważne problemy, żeby rozgryźć pewne rzeczy w D80, podczas gdy w Canonie jakoś wszystko wydaje mi się zrozumiałe. A babą chyba nie jestem

Ale fakt faktem, że w tej konfiguracji (link przypadkowy) http://www.euro.com.pl/cyfrowe-lustrzan ... tAodYA1yZg obiektyw zaspokaja potrzeby każdego amatora, a techniczna jakość fotek jest naprawdę bardzo dobra.

Konkurencją jest to: http://www.euro.com.pl/cyfrowe-lustrzan ... rom=nokaut tyle, że oczywiście nie z tym kitowym obiektywem.

Gdybym dzisiaj kupował lustrzankę rozpatrywałbym tylko te dwa modele i (pomimo, że używam obecnie Canona) postawiłbym chyba na Nikona D80, pomimo że musiałbym przeczytać instrukcję

wojo, instrukcja obsługi:

Strona 91, tryb pomiaru światła.
Przycisk Fn -> [Pomiar światła] ->wybór żądanego trybu
Wybierasz sobie punktowy

Głębię ostrości zwiększasz przez przymknięcie przysłony.
Ustawiasz pokrętło na A i wybierasz sobie wartośc kręcąc kołem przy spuście migawki. Im większa wartośc, tym większa głębia i mniejsze rozmycie tła.
Więcej w instrukcji od strony 58

Jeśli przymknięcie przysłony nie pomoże, możesz spróbowac to poprawic w obróbce. Możesz robic ze statywu kilka zdjęc i za każdym razem ustawiac ostrośc trochę inaczej. Przykładowo, mieścisz w głębi połowę buta, a druga jest nieostra. Ustawiasz ostrośc na jedną połowę buta, potem na drugą, a na końcu łączysz zdjęcia na komputerze (zwykłe wywoływarki dołączane do aparatów na ogół tego nie umożliwiają, ale jest sporo programów, także darmowych, które Ci na to pozwolą. Na przykład GIMP). Musisz tylko zadbac o jednolite oświetlenie i identyczne ustawienia aparatu (najłatwiej o to w trybie manualnym). Założenie jest bardzo proste, w praktyce wymaga to trochę wprawy. Najlepiej robic zdjęcia tak, żeby przynajmniej częśc ostrych obszarów się pokrywała.

Wreszcie wczoraj, po kolejnej próbie, udało mi się wprowadzić ten nieszczęsny kod.

Dowcip polega na tym, że nie wprowadza się 4 zer a dopiero potem kodu, tylko wprowadza się każdą cyfrę po kolei. Najpierw przyciskiem 1 wprowadza się pierwsze zero i potem dowolną strzałką ustawia się żądaną cyfrę, nastęnie zatwierdza się przyciskiem 1 i dopiero - znowu przyciskiem 1 - wprowadza się kolejne zero i dowolną strzałką ustawia się kolejną cyfrę kodu i tak po kolei, za każdym razem potwierdzając wybór klawiszem 1, po czym gdy już jest wprowadzony cały kod, zatwierdza się wszystko po raz ostatni przyciskiem 1. Radio zaczyna grać po ok. 2 sekundach.

Nie namordowałbym się tak nad tym, gdyby w polskiej instrukcji obsługi (pdf ściągnięty z tego forum) był w ogóle opis wprowadzania kodu do tego akurat radia - jest wprowadzanie kodu do radia CD32 i tam jest napisane jak powyżej, żeby najpierw wprowadzić wszystkie cztery zera. Prawidłowy sposób wprowadzania kodu podany jest dopiero w instrukcji po angielsku, ściągniętej ze strony

M

Czesc bardzo ładmna Mazda, ja na swieta tez sobie taką sprawiłem identyczny kolor rok 2003 1,4 disel, sprowadzona jest z Belgi, mam pytanie szukam instrukcji obsługi do niej w jezyku polskim ,moze taką posiadasz, mógłbys ja zeskanowac zrobic ksero , oczywiście pokryje koszty, byłbym bardzo wdzieczny i jeszcze jedno skad mozna wiedziec czy madzia była robiona w hiszpani czy w japoni, pozdrawiam

Witam właśnie zajrzałem do instrukcji i pisze tam tak "pojawienie się na wyświetlaczu --.-C lub F sygnalizuje usterkę.Należy zlecić usunięcie jej przyczyn Autoryzowanej Stacji Obsługi Opla" czyli musisz podłączyć kompa nie ma innego wyjścia żeby się dowiedzieć co się stało.A po odpaleniu auta na kompie nie masz jakiegoś komunikatu ?

Ja jak odłączałem akumulator nic nie musiałem robić z radiem (standartowy Becker z CD). Dach programuje się tak jak opisałem (przepisałem z instrukcji obsługi). Musisz jeszcze zaprogramować szyby. Wygląda to tak, że musisz "pociągnąć przełącznik, aż okna zamną się całkowicie i przez około 1 sekundę trzymać go w takiej pozycji" również cytat z instrukcji.

moherowe_gacie, do układu nigdy nie wejdzie tyle ile deklaruje producent. W instrukcji obsługi te dane dotyczą całkowicie pustego układu chłodzenia. Te 7.9L może by weszło gdybyś wylał płyn z nagrzewnicy i całego silnika.
Ostatnio wymieniałem płyn w AH i też weszło dużo mniej niż podaje książka.

Ważne żebyś w zbiorniczku wyrównawczym miał odpowiedni poziom płynu.

podłączasz kablem z gniazdka telefonicznego do routera do gniazda rj11 (takie dość małe), włączasz go i laptopa. laptop sam powinien połączyć się z siecią wifi. jak skonfigurować router masz zapewne opisane w instrukcji obsługi

Gdyby dolewanie wynalazków było potrzebne to by było w instrukcji obsługi disla. Przecierz wiadomo, że koniunkturę nakręcają tacy co to nie wierzą ,że ich motor podoła w niskiej temperaturze. Rżną nas na kasie na każdym kroku ta nie zamierzam im tego ułatwiać.

Poszukuje instrukcji obsługi Ikarusa Zemuna. Jeśli ktoś takową posiada na zbyciu a nie instersują go takie książeczki to chętnie ją przygarne. Zbieram hobbystycznie instrukcje polskich autobusów. Z góry dzięki! Pozdrawiam! gg 10084310

Co to za kamera, podaj model i nazwe (angielską) funkcji której użyłeś.
O ile żeczywiście nie używasz rapida, to Twoje pytanie wynika z niezrozumienia instrukcji obsługi.
Na marginesie - Staszku, w TPS-sie mają cyfrową zajebistą cyfrową rapidówkę, ale oficjalnie na stronie w ofercie jej nie ma. Ale działa fajowo. Taka: http://www.visiblesolutions.com/phantomv5.html

Maciej

hehe, nawet w instrukcji masz dokładny opis jak awaryjnie zamknąć szyberdach, a do tego "w podstawowym pakiecie" wraz z instrukcją obsługi dostajesz odpowiedni klucz...
Źle to rokuje

P.S. - mi też się w zimie zacina, strach otwierać...

Panowie, czy nie byłoby prościej umieścić te instrukcje na jakimś serwerze FTP i link do instrukcji obsługi wstawić do działu Ogólne-> Download/Pliki, natomiast instrukcję obsługi tego radia wrzucić do działu CA, gdzie już powstaje zbiór instrukcji do fabrycznych radioodtwarzaczy? Bo tak to jest temat, a w nim prawie tylko adresy mailowe

Przecież w instrukcji obsługi jest nawet wspomniane o regulacji luzów zaworowych (dotyczy to silników: Z16LET, Z16XEP, Z18XER, Z17DT, Z17DTL, Z17DTH, Z17DTR) co 10 lat lub co 150000km, natomiast w Z19DT i Z19DTL co 2 lata lub co 60000km

To są czynności dodatkowe, więc jeżeli jest wszystko ok to nie trzeba ich wykonywać.

Witam kolegów i koleżanki

Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem Jamnika (1.5 ddis 2007r) ale jako że jest po "przejsciach" i sprowadzany z Francji nie posiadam do niego instrukcji obsługi (nawet francuskiej)

Czy ktoś posiada taką instrukcję i może mi ją udostępnic w języku ojczystym,ewentualnie gdzie można ją nabyc za rozsądną cenę?

Z góry dziękuje za pomoc

Pozdrawiam

Wiecie co? To jest chore! Jeżeli nie wiecie jak użyć czegoś z wyposażenia to zajrzyjcie do instrukcji obsługi! Po to ona do cholery jest! A jeżeli chcecie zrobić coś niestandardowego, np. zresetować komputer SILNIKA to wtedy piszcie na forum!

Cytat:Może Warszawa dostała pierwsze egzeplarze do których inżynierowie podtrzebowali instrukcji obsługi. A nasze wrocławskie to były te kolejne

Przecież w Warszawie jest tylko jeden egzemplarz, we Wrocławiu 7 i produkcja sie skończyła.

Witam.
Poszukuję instrukcji obsługi motopompyTOHATSU. Posiadam tylko w wersji angielskiej. Dotyczy modeli VC 82ASE, VC72AS, VC52AS.
Mamy nowy sprzęt, który nie chce zapalić, a nikt z nas nie zna dobrze angielskiego. Jeśli ktoś może, to proszę na maila

Niestety błąd 09 to problem ogólnokrajowy dzisiaj. Do biura obsługi nie można się dodzwonić, a strona polsatu też jest przeciążona . ludzie za to odpowiedzialni niestety nie staneli na wysokości zadania.
PS w instrukcji obsługi nie ma wykazu błędów to tak na marginesie dla mądralińskich

Witam

Od wczoraj jestem posiadaczem Toyotki Corolli Kombi 1.4 E12 r 2005., już znalazłem mapy do gps'u brakuje mi tylko instrukcji obsługi. Prosiłbym o przesłanie jej na , w zamian moge powiedzieć gdzie leża mapy.

Pozdrawiam

Z powyższego wynika, że Pentium 4 Mobilny ma szansę zadziałać w modelu B.
Zgodnie ze specyfikacją na stronie 1-8 instrukcji obsługi, model B już seryjnie był sprzedawany z procesorami mobilnymi.
Teraz odpowiedź dla meseq. Jeżeli w Twoim modelu był seryjnie zamontowany procesor mobilny, (ale np. o niższej częstotliwości,) to powinno działać. Jednakże jeśli był tam procesor nieMobile, to Twój nowy nabytek (PIV 2.0 M) raczej nie zadziała.

Cytat: Inna sprawa to uciążliwość z użytkowaniem kopi systemu na partycji recovery - przyzwyczaiłem się do wygody ze swobodnym bootowaniem z dyskietki albo CD

To dlaczego nie Zgrasz sobie partycji recovery na płytę DVD??? W instrukcji obsługi HP piszą jak to zrobić. Płyta będzie bootowalna. Trzeba do tej operacji użyć softu HP.

Trafiłem na wyszukiwarke instrukcji obsługi do
Modele:
- C320 AMG
- C 230 KOMPRESSOR SPORT
- C 240
- C 240 4MATIC
i tam pare innych, głownie to język angielski, może komuś się przyda

pozdrawiam

Cytat: Witam, poszukuję instrukcji obsługi do Bushnell Legend

przepraszam za ... uwagę ale :
po pierwsze - po co Ci instrukcja
po drugie - mam Legenda ze sklepu i instrukcji do niego nie było, żadnej
czego chcesz sie dowiedzieć ?
pamiętaj, że dobrze zadane pytanie to połowa odpowiedzi

Korzystanie z każdego zbioru wiedzy należy rozpocząć od przeczytania jego instrukcji obsługi oraz skorzystania ze spisu treści. Takim spisem treści tego forum jest funkcja Search więc zamiast mazać swoje pytania na marginesie kartek może byś tam zajrzał, bo odpowiedzi na takie pytania są w konkretnych rozdziałach.

Kupiłem laptopa ASUSX50SL-AP183C i nie bardzo jestem zadowolony z dołączonej instrukcji obsługi. Jeżeli ktoś z Was jest w posiadaniu rozszeżonej wersji lub może mi podać namiary gdzie mogę ją zdobyć to byłbym bardzo wdzięczny

Szanowni koledzy i koleżanki -

Poszukuję Instrukcji obsługi Magnetowidu czterogłowicowego DV-K440K firmy DAEWOO. Otrzymałem go bez dokumentacji, a warto mu poświęcić więcej uwagi, gdyż bardzo ładnie odtwarza. Ma ciekawie rozwiązane Memu na ekranie telewizora. Przeszukiwanie stron nie powiodło się.
Bardzo proszę o pomoc.

Serdecznie pozdrawiam

Tadeusz.

w R25 kierunek jest w zderzaku .... niestety nie wiem jak się dostać w RAVE lub instrukcji obsługi nie ma Na forum chyba tez kiedyś było (jesli dobrze pamiętam to podważa się - ale niech ktoś potwierdzi)

Mam Toshibę P305D z grafą Radeon x3100 i z tego co wyczytałem to ma 256RAM z możliwością zwiększenia aż do 1400RAM niestety sprawdzałem w BIOSie oraz systemie i niestety nie mogę dojść gdzie można tą pamięć zwiększyć:( W instrukcji obsługi temat ten jest pominięty:(

Witam!
Poszukuję instrukcji obsługi boka IŻ 27 EM1C SPORTING. Oczywiście najlepiej w wersji polskiej. W necie znalazłem tylko w barbarzyńskim języku naszych przyjaciół .
Pozdrawiam i życzę Zdrowych, Wesołych Świąt.
mast

Wiecie może jak dodać zdjęcie do kontaktu i czy jest wogóle taka możliwość. Bo narazie nie mam dostępu do instrukcji obsługi i nie moge sprawdzić
:(

Pilnujemy Ortografii(Omega)

Witam, mam c220 cdi w automacie. Czy istnieje możliwość ręcznej zmiany biegów w tej skrzyni? Jeśli tak to jak to dziala? Sprowadziłem auto, nie mam polskiej instrukcji obsługi, stad moje pytanie...proszę o info

Drodzy Forumowicze

Poszukuję instrukcji obsługi broni pneumatycznej jaka była dostępna w Polsce w latach 1970-2000. zależy mi na wiarygodnych źródłach podających wartość energii kinetycznej lub prędkości początkowej. Mile widziane skany orginalnych instrukcji.

Za wszelką pomoc z góry dziękuję
WICHURA

Cytat: Hallo Koledzy
Mam mam mały Problem Szukam Instrukcji Obsługi Programatora Willem 4 w wersji jak na zdjeciu

z góry Dziekiękuje

Piotr

przeszukalem siec, znalazlem tylko do wersji 7:

moim zdaniem, napisz e-mail do gotronika (www.gotronik.pl, ). sadze, ze moga Ci pomoc.

pozdrawiam

Odnalazłem ten temat, bo pomiar prędkości wylotowej i energii stał się dla mnie bardzo ważny odkąd uruchomiłem regulację w HW-100.
I dokładnie mam identyczny problem jak opisuje kolega Graal pomiary Vo wynikające z Combro są o ok. 5-6 m/s zaniżone w stosunku do pomiarów z Chrony M1. I nie dotyczy to jednego Combro lecz dwóch egzemplarzy, które z kolei ze sobą są w dosyć dużej zgodzie.
Chrono Radeckowe pokazało nawet jeszcze o 1 m mniej. No i niby sprawa prosta, ale:

1) M1 jest funkiel nówka na gwarancji, zamontowane było na statywie, wypoziomowane, właściwe światło, broń na statywie, no mówiąc krótko wszystkie wskazówki producenta przestrzegane
2) Inne chrona stacjonarne potwierdzają pomiar z M1 a nie z Combro
3) Pomiary z chron na zawodach, na których byłem pokrywają się z pomiarani z M1 a nie z Combro
4) Pomiary nowego karabinka wykonane w Incorsie pokrywają się z pomiarami z M1 a nie z Combro.

I nie wiem, czy dobrze pokazuje Combro czy Chrono, w związku z powyższym, ale za to wiem:

1) Na każdych zawodach pucharowych zostałbym zdyskwalifikowany, gdybym ustawił wg. DOSTĘPNYCH mi Combro - pod limit - i spokojnie przeszedłbym po ustawieniu z Chrony M1

2) Policja sprawdza na Chrony lub innych bramkowych – kupują w Cekausie (np. Komenda Główna)

3) Błąd pomiarowy Chrony jest o 50% mniejszy niż Combro – wg. danych obu producentów, gdyby to była nieprawda, pewnie już by się procesowali.

Piszę wyraźnie, że mam i własne Combro i własne Chrony M1, żeby nie było, że każda sroczka swój ogonek chwali.

Zarówno Combro jak i Chrono mają swoje wady i zalety i swoje czułe punkty, jeżeli chodzi o zakłamania pomiaru. Wemar chyba napisał wszystko o wadach Chrony, Igor napisał to, co potwierdza się u mnie nt. zmian Vo przy Combro (odległość od wylotu i „nakładki”).

Przy pomiarach typu zdjęcie charakterystyki, dobór śrutu itp. nie zamierzam rezygnować ani z jednego, ani z drugiego – będę sobie wyciągał średnie wielkości ale regulację będę robił tak, żeby było Ok pod Chrony – bo jeżeli się mylę, to nic mi nie grozi…

I jeszcze taka uwaga przy okazji – przyjmując prędkość 250 m/s błąd pomiaru Chrony wynosi +/- 1,25 m/s zaś błąd pomiaru Combro +/- 2,5 m/s. Piszę o tym dlatego, że niektórzy ignorują proste wnioski płynące ze statystyki i opisy w instrukcji obsługi - tak naprawdę liczy się prędkość średnia i odchylenie standardowe, podawanie odchyleń w wartościach wynikających z najszybszego i najwolniejszego strzału w próbie jest niecelowe i o niczym nie mówi, gdy większość dobrych karabinków ma te odchylenia w granicach lub nawet poniżej błędu pomiaru…

Kilka dni temu kupiłam Plusfon 603i, niestety w salonie sprzedazy nie dostalam instrukcji obsługi, a jest kilka ikonek których nie potrafię zdefiniować. Jeśli ktoś ma dostęp do takiej instrukcji to prosiłabym o pomoc.

Pozdrawiam cieplutko.

Wtam serdecznie!
Poszukuje instrukcji obsługi do GIMBUSA Autosan H-9 21\42.
Szczególnie interesują mnie schematy elektryczne , mam problem z czujnikami prz drzwiach przednich otwieranych pneumatycznie.
Jeżeli ktoś mógłby mi coś powiedzieć na ten temat prosze o kontakt mailowy

Jak przykleić, nie napiszę bo nie mam pojęcia. Natomiast rzuciło mi się coś w oczy - chcesz zrobić coś z Twina. Rohm już to robił, link do TM Trainer Combat Rifle LS - tam jest odnośnik do instrukcji obsługi i schematu w pdf.

Witaj.Pomogę Ci tylko,jeśli chodzi o pomiar poziomu oleju.Musisz sięgnąć do instrukcji obsługi i postępować zgodnie z jej wskazówkami-na pewno dokonasz pomiaru poziomu oleju(instrukcja dostępna na naszym Forum).Jeszcze jeden warunek:samochód musi być przy pomiarze ustawiony na poziomej nawierzchni.

Wczoraj sprawdzałem czy można nagrywać np Canal+ a oglądać w tym samym czasie Canal+film i zadziałało. Wczesniej nie wiedziłem że istnieje taka możliwość dodatkowo nagrywa wszystkie ścieżki dzwiękowe nie sprawdziłem tylko czy są dostepne napisy po nagraniu.
Może to już było poruszane w tym temacie mi jednak nie udało sie tego doszukać w instrukcji obsługi nic o tym nie jest wspomniane.

Mam takiego LG w domu kupiłem go wcześniej dla domowników, teraz myślę że musiał bym dorzucić do niego jakieś głośniki.
Pytanie jest takie, czy głośniki muszą być z dodatkowym procesorem dźwięku (wzmacniaczem jakimś), nie mam do niego instrukcji obsługi.

HELLP

Tzn. ta jest za free bo jest już cokolwiek stara a weszły nowe produkty - StrataFX.<br>Ale i tak program jest cool, tyle, ze brak jakiejkolwiek instrukcji obsługi a help nie ejst az tak dobry. Przydałby sie PDF.<br><br>Maciej

Witam wszystkich.Poszukuję instrukcji obsługi w języku polskim do VDO DAYTON MS 4200
ale tak ciężko .Jest wprawdzie jeden gość(wszędzie go pełno to grzegorz1969)ale on chce ,,pomóc za 45 zeta plus koszty przesyłki.Super .Może jest ktoś kto naprawdę ma chęć pomóc a nie robić interesy i to na forach .Albo może jest kilku innych i zakupimy do spółki u niego

Witam
Satelita ma sygnał z "nieba"
Jeśli "niebo" przysłaniasz dachem to sygnał nie dociera - piszą o tym w instrukcji obsługi nawigacji.
W wielu nawigacjach podają, że na zakłocenia sygnału GPS mogą mieć wpływ ogrzewane szyby lub szyby atermiczne (w samochodzie).

Większą szansę masz przy oknie a jeszcze lepiej na otwartej przestrzeni.

pozdarwiam
Arturek

[quote:889740e88c="repsol"]w instrukcji pisze o DviX 6...
a o Xvid nie ma ani słowa...[/quote:889740e88c] Jeśli odtwarza DivX to odtwarza także XviD.
Co do napisów to trzeba sprawdzić w instrukcji obsługi.

[quote:a7b3fe2d7f]Co do napisów to trzeba sprawdzić w instrukcji obsługi[/quote:a7b3fe2d7f]

Sprawdziłe, jest polskie menu, nie wiem jak z polskimi znakami...

A tak ogólnie dvd JVC mają opinie dobrych?

Mam pytanie do użytkowników i30.
Jadąc przez Polskę chciałbym słuchać cały czas tej samej stacji np. Zetki. Czy w fabrycznym radiu można ustawić taką funkcję? Jeśli tak to jak?
W instrukcji obsługi auta instrukcja radia potraktowana został trochę po macoszemu.

Otóż przeszukawszy forum i google.pl muszę się zwrócić o pomoc do forumowiczów. Potrzebuję instrukcji obsługi do kina domowego Elty 8903 MP4CS w języku polskim... ewentualnie angielskim . Proszę o szybki kontakt

gg 5535715

Każdy sprzęt będzie odtwarzał [i:b6a3fb788c]tylko[/i:b6a3fb788c] to co jest wymienione w jego specyfikacji i instrukcji obsługi:

Nie ma mowy o dogrywaniu kodeków. Nowe firmware to ulepszenie jego dotychczasowej obsługi.

Witam.
Na płytę DVD-RW na stacjonarnej nagrywarce LG DR175 nagrałem film, który na końcu zfinalizowałem (według instrukcji obsługi). Na komp. nie mogę odtworzyć, gdyż płyta jest pusta. Próbowałem pod: "Mój komputer", "Nero" i W.Commander". Jak mogę odtworzyć film w komputerze, w której znajduje się nagrywarka DVD również LG-kupiona w X 2007). Na stacjonarnej nagrywarce film jest prawidłowo odtwarzany.
Dzięki za pomoc.

Witam

Poszukuję instrukcji obsługi do Hyundaia Getza (rok produkcji 2004). Najlepiej w języku polskim, może być też w angielskim. Kupiłem auto z Niemiec i instrukcja jest tylko po Niemiecku .

Cytat: Chyba piszą o tym w instrukcji obsługi mapy na stronie 11.
Poprostu, na trasie dodajesz punkty VIA (przez które ma jechać).
Po drugie - zależy jaki typ trasy masz zadeklarowany:
- szybka
- krótka
- optymalna
pozdrawiam
Arturek

Dlaczego jednak kiedy odznacze drogi gruntowe -nie mogę znaleść trasy??Moze ktoś podpowie???

Cytat: ... zdziwione spojrzenia mijanych mieszkańców wsi powinny mnie wcześniej ostrzec....

No właśnie, na mnie też patrzyli dziwnie.
Może TT powinien dodać taką wzmiankę do instrukcji obsługi
"jeśli tubylcy patrzą na ciebie dziwnym wzrokiem, natychmiast zawróć... jeśli to możliwe"